央廣網北京6月28日消息 6月28日，記者從(cong) 中國石化獲悉，中國首套生物航煤工業(ye) 裝置在中國石化鎮海煉化首次產(chan) 出生物航煤，意味著我國生物航煤可實現規模化生產(chan) ，向大規模生產(chan) 及商業(ye) 化應用邁出了堅實的一步。與(yu) 傳(chuan) 統石油基航空煤油相比，生物航煤全生命周期二氧化碳排放最高可減排50%以上，該裝置年設計加工能力10萬(wan) 噸，一年基本能消化掉一座千萬(wan) 人口城市回收來的地溝油，每年可減排二氧化碳約8萬(wan) 噸，相當於(yu) 近5萬(wan) 輛經濟型轎車停開一年。

該套生物航煤工業(ye) 裝置采用中國石化石油化工科學研究院研發的生產(chan) 技術。用使用過的烹飪用油、食用油，即地溝油作為(wei) 原料生產(chan) 生物航煤，最大的難點在於(yu) 地溝油含有大量脂肪酸類化合物，其含氧量高達11%左右，而傳(chuan) 統的原料——石油含氧量低0.1%，相差超過100倍。氧分子直接影響煉化裝置催化劑的活性和穩定性。此外，地溝油裏還含有硫、氯、金屬元素等各類雜質，都要一一去除。為(wei) 此，中國石化自主開發了專(zhuan) 用催化劑和工藝，並經過了工業(ye) 規模裝置示範驗證。今年5月，鎮海煉化分公司油脂加氫（HEFA）路線生物航煤產(chan) 品通過可持續生物材料圓桌會(hui) 議（RSB）認證。此次認證是我國生物航煤產(chan) 品獲得的第一張全球可持續性認證證書(shu) ，表明鎮海煉化生物航煤裝置原料、生產(chan) 工藝及產(chan) 品均符合RSB生物燃料可持續發展的基本原則與(yu) 標準。

第一批生物航煤的原料來自四川成都兩(liang) 家科技環保公司，餐餘(yu) 廢油經預處理後運抵寧波。據推算，一座千萬(wan) 人口城市每月餐餘(yu) 廢油實際回收量大約1萬(wan) 噸，年回收10多萬(wan) 噸地溝油。考慮到地溝油的收率折算，該套裝置若滿負荷運行，一年基本能消化掉一座千萬(wan) 人口城市回收來的地溝油。

據了解，2009年，中國石化就啟動生物航煤的研發工作。2014年取得了我國第一張生物航煤適航證，先後進行過國內(nei) 航線從(cong) 上海至北京的商業(ye) 飛行，國際航線從(cong) 北京至芝加哥的跨洋飛行，我國成為(wei) 亞(ya) 洲第一個(ge) 、世界第四個(ge) 擁有自主研發生物航煤技術的國家。此後，在中國石化的總體(ti) 部署下，鎮海煉化開始進行大規模工業(ye) 化生產(chan) 的準備。2020年8月，中國首套生物航煤大型工業(ye) 化裝置在鎮海煉化建成。（來源：央廣網）